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錦華新聞
敲開貨主大門:物流解決方案從HOW到WHY
敲開貨主大門:物流解決方案從HOW到WHY
今天這篇文章來自業內資深物流供應鏈專家的投稿作品。其圍繞物流解決方案的實際,闡述了如何以及為什么:
要從解決"How"的問題,即如何將貨主個性化的訂單轉換為物流運營公司的標準操作;轉向解決"Why"的問題,即如何通過改變訂單的生成邏輯和參數,來實現進一步的增效降本。
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今天這篇文章來自業內資深物流供應鏈專家的投稿作品。其圍繞物流解決方案的實際,闡述了如何以及為什么:
要從解決"How"的問題,即如何將貨主個性化的訂單轉換為物流運營公司的標準操作;轉向解決"Why"的問題,即如何通過改變訂單的生成邏輯和參數,來實現進一步的增效降本。
干貨:在不同業態或渠道的物流需求下,倉儲規劃應如何應對
干貨:在不同業態或渠道的物流需求下,倉儲規劃應如何應對
“倉儲對不同的業態或渠道,如經銷商、門店、使用站點、三方客戶與自營電商客戶等提供服務。當在對不同的倉儲進行規劃時,也都會面對未來業態或渠道需求的變化,甚至是不同業態或渠道中的組合狀態變化的挑戰。本文就這些問題提出倉儲規劃中需要關注的要點,供參考。
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“倉儲對不同的業態或渠道,如經銷商、門店、使用站點、三方客戶與自營電商客戶等提供服務。當在對不同的倉儲進行規劃時,也都會面對未來業態或渠道需求的變化,甚至是不同業態或渠道中的組合狀態變化的挑戰。本文就這些問題提出倉儲規劃中需要關注的要點,供參考。
挑戰與機遇:企業自營車隊在公路貨運中的思考
挑戰與機遇:企業自營車隊在公路貨運中的思考
企業應該建立自營車隊嗎?

公路貨運作為物流行業的重要組成部分,有著靈活、多樣和覆蓋面廣的特點,是多式聯運體系中不可或缺的一環。在這個領域中,企業自營車隊扮演著舉足輕重的角色。本文將從企業自營車隊的優劣、是否應該選擇車隊自營以及如何降本提效三個方面進行分析。
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企業應該建立自營車隊嗎?

公路貨運作為物流行業的重要組成部分,有著靈活、多樣和覆蓋面廣的特點,是多式聯運體系中不可或缺的一環。在這個領域中,企業自營車隊扮演著舉足輕重的角色。本文將從企業自營車隊的優劣、是否應該選擇車隊自營以及如何降本提效三個方面進行分析。
@物流人,AI浪潮下供應鏈“暴風”將至
@物流人,AI浪潮下供應鏈“暴風”將至
■?物流領域正處于由“顛覆性技術推動的代際轉變的風口浪尖”。
■?人工智能應用中獲益最多的行業中,供應鏈管理排名前三。
■?對運輸行業的一個威脅是來自該行業的“高科技數字進入者”。
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■?物流領域正處于由“顛覆性技術推動的代際轉變的風口浪尖”。
■?人工智能應用中獲益最多的行業中,供應鏈管理排名前三。
■?對運輸行業的一個威脅是來自該行業的“高科技數字進入者”。
物流“空戰”:玩家、邏輯與想象力
物流“空戰”:玩家、邏輯與想象力
物流企業的競爭,正在從地面,進入天空。
整體看來,航空貨運領域正在迎來越來越多玩家。這種代表高端市場標簽的場景,正在成為物流企業分化的關鍵點。
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物流企業的競爭,正在從地面,進入天空。
整體看來,航空貨運領域正在迎來越來越多玩家。這種代表高端市場標簽的場景,正在成為物流企業分化的關鍵點。
運價持續低迷,市場供需余缺待平衡!貨運行業的春天何時到來
運價持續低迷,市場供需余缺待平衡!貨運行業的春天何時到來
“行情不好運費低”是最近貨車司機們共同的焦慮,肩負著養家糊口、還貸款的壓力,很多貨車司機都發出感嘆:貨運行業的春天何時會到來?
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“行情不好運費低”是最近貨車司機們共同的焦慮,肩負著養家糊口、還貸款的壓力,很多貨車司機都發出感嘆:貨運行業的春天何時會到來?
知識貼:供應鏈B端系統設計5要素,一學就會
知識貼:供應鏈B端系統設計5要素,一學就會
任何一個業務模式的開展,無論是單邊市場還是雙邊市場,都離不開用戶和平臺兩端,用戶端主要與用戶打交道,使用C端系統(PC網站、APP、小程序等),主要負責C端業務的呈現,為業務做拉新與留存;平臺端對應B端業務,使用B端系統(訂單系統、支付系統、庫存系統、供應鏈系統等),除了為C端提供提供后臺的服務能力外,還承擔著企業內部降本增效的使命。
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任何一個業務模式的開展,無論是單邊市場還是雙邊市場,都離不開用戶和平臺兩端,用戶端主要與用戶打交道,使用C端系統(PC網站、APP、小程序等),主要負責C端業務的呈現,為業務做拉新與留存;平臺端對應B端業務,使用B端系統(訂單系統、支付系統、庫存系統、供應鏈系統等),除了為C端提供提供后臺的服務能力外,還承擔著企業內部降本增效的使命。
國家征集低成本太空貨物運輸方案,太空物流時代來了……
國家征集低成本太空貨物運輸方案,太空物流時代來了……
近日,中國載人航天工程辦公室發布了一則《關于征集空間站低成本貨物運輸系統總體方案的公告》,向全社會征集低成本貨物運輸方案。

公告稱,中國載人航天工程辦公室將根據方案征集情況,組織擇優并開展低成本貨物運輸系統研制及飛行驗證,市場化采購低成本貨物運輸服務,最終構建安全可靠、形式多樣、效益突出的空間站天地貨物運輸體系。
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近日,中國載人航天工程辦公室發布了一則《關于征集空間站低成本貨物運輸系統總體方案的公告》,向全社會征集低成本貨物運輸方案。

公告稱,中國載人航天工程辦公室將根據方案征集情況,組織擇優并開展低成本貨物運輸系統研制及飛行驗證,市場化采購低成本貨物運輸服務,最終構建安全可靠、形式多樣、效益突出的空間站天地貨物運輸體系。
對近三年貨運經營者生態變遷的觀察和思考
對近三年貨運經營者生態變遷的觀察和思考
約70萬家大大小小的貨運經營者承運了超過中國物流的85%的貨物流通需求,是物流行業,也是整個經濟運行的中堅力量。過去三年,社會大環境發生了翻天覆地的變化。這個細分行業生態發生了什么變化,接下來會怎樣?
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約70萬家大大小小的貨運經營者承運了超過中國物流的85%的貨物流通需求,是物流行業,也是整個經濟運行的中堅力量。過去三年,社會大環境發生了翻天覆地的變化。這個細分行業生態發生了什么變化,接下來會怎樣?
知識帖:供應鏈治理的結構性轉變
知識帖:供應鏈治理的結構性轉變
在面臨世界各地不斷涌現的地緣政治風險、COVID-19大流行開始至今所延伸的對于全球供應鏈的調整、氣候加速變化風險以及美國和歐洲為重新安置資產而增加的商業補貼等諸多因素導致越來越多的跨國企業進行轉型。這些公司正在轉變30年以來一直沿用的企業戰略,并重新考慮自己設施和相關供應鏈設施的采購和產品開發。
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在面臨世界各地不斷涌現的地緣政治風險、COVID-19大流行開始至今所延伸的對于全球供應鏈的調整、氣候加速變化風險以及美國和歐洲為重新安置資產而增加的商業補貼等諸多因素導致越來越多的跨國企業進行轉型。這些公司正在轉變30年以來一直沿用的企業戰略,并重新考慮自己設施和相關供應鏈設施的采購和產品開發。

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